트루 브리넬링 (=True Brinelling)

진정한 브리넬링은 부적절한 장착으로인한 충격 또는 과도한 하중, 취급중 기계의 낙하, 작동 주기중과도한 정적 또는 충격하중으로 인해 발생합니다. 이러한 유형의 브리넬링의 징후는 베어링 궤도와 전동체의 규칙적인 간격의 움푹 들어간 부분과 진동의 증가입니다. 브리넬링의 정의는 단단한 표면의 영구적인 움푹 들어간 부분입니다. 베어링브리넬링은 베어링의 내부궤도가 영구적으로 손상되었을때 발생합니다. 움푹 들어간 부분은 채터링이나 과도한 진동과 같은 부적절한 작동으로 빠르게이어져 다른 형태의 마모를 가속화 할 수 있습니다. 마모의 두가지 일반적인 형태 미끄러지는 표면사이의 접착인 갈링과 압연 압력하에서 재료가 벗겨지는 스폴링입니다. 브리넬링은 베어링이나 유압피스톤과 같은 움직이는 부품의 표면에 유사한 표시가 눌러지는 마모를 유발합니다.

브리넬링(Brinelling)은 브리넬경도(Brinell scale)의 이름을 따서 명명되었으며, 점접촉의 작은공이 미리 표준 시험화된 설정된 수직 하중(=힘)으로 단단한 측정 샘플 표면에 자국 변형을 생기게 하는 것입니다. 측정 샘플 표면에 남아있는 자국의 깊이와 직경은 표면의 브리넬경도를나타냅니다.

거짓 브리넬링 (=False Brinelling)

잘못된 브리넬링은 베어링이 작동 회전하지 않는 상태에서 생산현장 설비로부터 오는 외부의 진동에 영향을 받아 베어링에 작용하는 진동으로 인해 발생하며 부주의하게 운송중인 새장비에서도 발생할수있습니다. 이러한 유형의 브리넬링의 징후는 아래 이미지에서 볼수 있듯이 축방향을 따라 베어링레이스웨이의 함몰 및 마모 흔적이 있습니다. 이러한 종류의 False Brinnelling 진동 마모 현상의 오목한 마모 상흔은 더 많은 소음과 궁극적인 피로손상을 유발합니다